• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/28-Taylor-Wimpey-Abbey-View1.jpg

Oświetlenie w miejscach takich jak kampusy i parki jest głównie przeznaczone do użytku pieszych, ale może być również używane jako rodzaj oświetlenia zabezpieczającego. Nie wymaga więc dużego oświetlenia, ale potrzebuje szerokiego zakresu oświetlenia.

Krajowy standard oświetlenia ulicznego LED

WalkwaySolarLights2

Typy aranżacji świateł chodnika Zalecany TYP-A

Highway-Solar-Lights_06

Oświetlenie jednostronne

Highway-Solar-Lights_08

Oświetlenie dwustronne w kształcie litery „Z”

Highway-Solar-Lights_10

Symetryczne oświetlenie po obu stronach

Highway-Solar-Lights_12

Symetryczne oświetlenie na środku drogi

Opcje trybu pracy jasności chodnika

Tryb 1: Praca przy pełnej jasności przez całą noc.

Highway-Solar-Lights_74jpg_19
Highway-Solar-Lights_334_19
Highway-Solar-Lights_777_25

Tryb 2: Przed północą pracujemy na pełnej jasności, po północy pracujemy w trybie przyciemniania.

Highway-Solar-Lights_19
Highway-Solar-Lights_21
Highway-Solar-Lights_23

Tryb 3: Dodaj CZUJNIK RUCHU, światło będzie włączone w 100%, gdy obok przejeżdża samochód, a będzie przyciemniane, gdy nie przejeżdża żaden samochód.

Highway-Solar-Lights_29

Z perspektywy kosztów Model 1 > Model 2 > Model 3

Rozkład światła Tryb chodnika Zalecany typ I i ​​typ II

Model rozkładu światła

TYP I

W standardzie IESNA, dystrybucja typu I jest świetna do oświetlenia chodników, ścieżek i ścieżek. Jest ona generalnie stosowana tam, gdzie wysokość montażu jest mniej więcej równa szerokości jezdni.

TYP II

W normie IESNA rozkład typu II jest stosowany w przypadku szerokich chodników, ramp i dróg wjazdowych, a także innych długich, wąskich oświetleń. Jest on generalnie stosowany tam, gdzie szerokość jezdni nie przekracza 1,75-krotności zaprojektowanej wysokości montażu.

TYP III

W normie IESNA, dystrybucja typu III jest przeznaczona do oświetlenia dróg, ogólnych obszarów parkingowych i innych obszarów, gdzie wymagany jest większy obszar oświetlenia. Dystrybucja ta jest przeznaczona do opraw montowanych na lub w pobliżu średniej szerokości dróg lub obszarów, gdzie szerokość drogi lub obszaru nie przekracza 2,75-krotności wysokości montażu.

TYP V

Soczewka typu V lampy ulicznej BOSUN zasilanej energią słoneczną. W standardzie IESNA jest przeznaczona do montażu opraw oświetleniowych na środku jezdni, na wysepkach środkowych parków i skrzyżowań. Jest również przeznaczona do oświetlenia dużych parkingów komercyjnych, a także obszarów, w których wymagane jest odpowiednie, równomiernie rozłożone światło.

Zalecane modele do oświetlenia ulicznego na autostradzie

Seria MTX BOSUN®Opatentowany i nagrodzony Red-Dot projekt

Zintegrowana lampa uliczna zasilana energią słoneczną z serii ABS

Wysokowydajna lampa uliczna LED zasilana energią słoneczną do projektu | Seria BS-HDC

Duża moc rozdzielonej lampy ulicznej zasilanej energią słoneczną SERIA BS-BDX

CAsez-1_18
obudowa-2_09
obudowa-2_21
obudowa-2_03
obudowa-2_15
obudowazz-1_20
sprawa-2_06
obudowa-2_18
obudowa-2_27
obudowa-2_30

WIĘCEJ ROZWIĄZAŃ

Highway-Solar-Lights_67
Highway-Solar-Lights_69
Highway-Solar-Lights_71
Highway-Solar-Lights_73

Bezpłatny profesjonalny projekt oświetlenia DIALux

Pomóż nam wygrać więcej projektów rządowych i komercyjnych