• //cdn.globalso.com/bosunsolar/Solar-Hybrid-Lights_02.jpg

Solar Hybrid Light to solarna lampa uliczna, która została zaprojektowana w celu zapewnienia oświetlenia o dużej mocy przez długi czas w miejscach, gdzie nie ma wystarczającej ilości światła słonecznego.Wykorzystuje energię słoneczną i wiatrową, a także energię miejską, aby zapewnić ciągłą energię oprawie oświetleniowej, aby uzyskać oświetlenie o dużej mocy przez długi czas.

Krajowy standard Lux ​​oświetlenia ulicznego LED

Solar--Hybrid-Lights_06

Rodzaje aranżacji świateł hybrydowych słonecznych lamp ulicznych Zalecane TYPE-A/B/C/D

Autostrada-Solar-Lights_06

Oświetlenie jednostronne

Highway-Solar-Lights_08

Dwustronne oświetlenie w kształcie litery „Z”.

Autostrada-światła solarne_10

Symetryczne oświetlenie po obu stronach

Autostrada-światła solarne_12

Oświetlenie symetryczne na środku drogi

Jasność opcji trybu pracy hybrydowej słonecznej lampy ulicznej

Tryb 1: Pracuj przy pełnej jasności przez całą noc.

Autostrada-Solar-Lights_74jpg_19
Autostrada-światła solarne_334_19
Autostrada-światła solarne_777_25

Tryb 2: Pracuj przy pełnej jasności przed północą, pracuj w trybie przyciemniania po północy.

Autostrada-światła solarne_19
Highway-Solar-Lights_21
Autostrada-światła solarne_23

Tryb 3: Dodaj CZUJNIK RUCHU, światło jest w 100% włączone, gdy przejeżdża samochód, pracuj w trybie przyciemniania, gdy nie przejeżdża żaden samochód.

Autostrada-światła solarne_29

Z punktu widzenia kosztów Model 1 > Model 2 > Model 3

Tryb dystrybucji światła hybrydowych świateł słonecznych Zalecany TYP II i TYP III

Model rozsyłu światła

TYP I

W standardzie IESNA rozsył typu I doskonale nadaje się do oświetlania chodników, ścieżek i chodników.Ma ogólne zastosowanie tam, gdzie wysokość montażu jest w przybliżeniu równa szerokości jezdni.

TYP II

W standardzie IESNA rozsył typu II stosowany jest w szerokich chodnikach, na rampach i drogach dojazdowych oraz innym długim, wąskim oświetleniu.Ma ogólne zastosowanie tam, gdzie szerokość jezdni nie przekracza 1,75 projektowanej wysokości montażu.

TYP III

W standardzie IESNA rozsył typu III przeznaczony jest do oświetlenia jezdni, parkingów ogólnych i innych obszarów, gdzie wymagane jest oświetlenie większej powierzchni.Rozsył ten przeznaczony jest dla opraw montowanych przy lub w pobliżu poboczy dróg lub obszarów o średniej szerokości, gdzie szerokość jezdni lub terenu nie przekracza 2,75 wysokości montażu.

TYP V

Soczewka typu V słonecznej latarni ulicznej BOSUN.W standardzie IESNA jest przeznaczony do montażu opraw w środku jezdni, na środkowych wyspach parkowych i skrzyżowaniach.Przeznaczona jest także do oświetlania dużych, komercyjnych parkingów oraz obszarów, gdzie niezbędna jest odpowiednia, równomiernie rozłożona ilość światła.

Polecane modele do hybrydowych słonecznych lamp ulicznych

Seria BJX Urban Road i duża moc zastosowań lamp LED
Stosowany do zastosowań w lampach LED o średniej i dużej mocy
Seria BDX Stosowana do zastosowań w lampach LED o średniej i dużej mocy
Solar--światła hybrydowe_19

REFERENCJA PROJEKTU

CASez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

WIĘCEJ ROZWIĄZAŃ

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Highway-Solar-Lights_67
ec5b4d38
Highway-Solar-Lights_60
Autostrada-światła solarne_69
700 abbe
Autostrada-światła solarne_62
Autostrada-światła solarne_71
Autostrada-światła solarne_64
Autostrada-światła solarne_73

Bezpłatny profesjonalny projekt oświetlenia DIALux

Pomóż Ci wygrać więcej projektów rządowych i komercyjnych